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中国港口拥堵减轻,但冷藏集装箱价格飞涨
2020-03-16 10:54:32  网络 

据官员和行业人士称,中国港口的严重拥堵状况正在缓解,但是冷藏集装箱堵塞导致生鲜冷冻食品的供应中断,中国境外运费上涨。
  今年中国延长了春节假期,城市也限制自由活动,以遏制新冠疫情传播。在此之后,成千上万运往中国的肉类、海鲜以及水果冷藏集装箱在中国港口滞留数周时间。

  由于港口只留下少数人员,而且很少有卡车司机继续运输货物,所以冷藏集装箱要么滞留在已经很拥堵港口,要么被重新运往亚洲其他国家,以便能够接上电源,保持里面的货物新鲜。

  最近几周,中国允许更多的人员流动,并为复工企业提供资金支持。一些港口包下火车车厢,将卡车司机运往港口,以便清运积压的集装箱。

  中国港口协会集装箱部秘书长张如兴表示,到处都人手不足,无论是码头,还是检查员、卡车司机和下游企业。但是现在员工开始回来上班,情况已经好很多。

  德国船运公司Hapag-Lloyd发布的声明称,中国港口的拥堵状况有所缓解,泊位作业已经改善,码头也恢复正常工作状态。供冷藏箱充电的地方也多了,该公司不再大规模转运货物。

  中国港口协会本周表示,截至3月6日,上海和天津港仍有约1.8万个20英尺单位(TEU)的冷藏箱,低于2月中旬的2.7万个。上海港和天津港已增加7,000个新的位置可以接入冷藏箱,使得冷藏货物的储存能力扩大了40%。改运其他地区的货物有大约三分之一已经重新运回中国港口。曾经接收一些改运货物的韩国釜山港务局的官员证实,改运货物的数量正在减少。

  上海一家水果进口商表示,港口拥堵已经缓解,易腐货物可以优先装卸。不过,尽管港口物流和运营恢复,但是拥堵令许多出口商和进口商的信心受挫,他们在等着拥堵缓解,以便能够恢复业务。

  丹麦货运代理商蓝水船运公司负责冷藏箱和海运物流的全球总监Frank Madsen称,由于许多集装箱仍滞留在亚洲港口,加上船运公司取消航行,全球冷藏箱供应严重失衡也推高了运费。他说,即期或短期运费已经上涨多达200%,而且还将进一步上涨。

  Madsen说,储藏空间以及设备问题可能还会持续四到八周。由于离开中国港口的船只数量减少,意味着冷藏箱的归还变得更难。

  2月份中国工厂活动降至有记录以来的最低水平,尽管近几周有更多企业复工,但分析师预计直到4月份工厂活动才会恢复正常。

  与此同时,尽管运费飙升导致价格上涨,新的冷藏集装箱仍在装船运往中国,特别是冷冻猪肉等货物,中国对此需求旺盛。猪肉约占了蓝水公司冷藏箱业务的一半。

  由于去年爆发非洲猪瘟,中国猪肉严重短缺导致近几个月的进口量创下历史新高,进一步挤压了港口可供冷藏箱使用的空间。

  据北京一家肉类进口商估计,2月中旬时大约1万个装运肉类的冷藏箱滞留在中国港口,约为平时的两倍,尽管其中许多已经卸货。

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